车市“金九银十”恐难出现
来源:文汇报 更新时间:
2011-09-08
被视作车市救命稻草的“金九银十”,今年恐怕很难出现。乘用车联合会昨天公布了8月的销售数据,国内狭义乘用车销量90.0496万辆,同比增长5.1%,环比增长7.2%。虽然同比和环比销量均为正增长,但1-8月累计销量同比增幅为8.7%,较1-7月累计销量又回落0.6个百分点。业内人士预计,9月车市比8月会进一步增长,但缺乏更有效的推动力,因此增幅将有限。
经销商库存压力大
从走势来看,8月开局,汽车销售低于预期。后来,由于供应充足和促销力度加大,市场略有起色;加之部分厂家追赶产销进度,批发销量仍然不错,月底最后3天的批发量近30万辆。另外,汽车企业近期投放的新车型比较多,减缓了市场萎缩,使8月的同比和环比销量均为正增长。但是,8月零售数和批发数的同比增幅比7月份降低,表明经销商的库存数也在增大。“这说明市场没有向好迹象。”乘联会秘书长饶达如是表态。
不同品牌之间的表现依然存在差异。上海大众昨天透露,8月份实现销量90000辆,其中,大众品牌72200辆,斯柯达品牌17800辆,至此1至8月累计销量达到70.2203万辆,同比劲增14.4%,好于市场整体表现。但福特方面宣布,8月在中国市场销量为34916辆,同比下降约7%,出现今年以来首次销量同比下跌情况。
中高级车打价格战
车市低迷也下拉了汽车价格。
昨天,记者从沪上多家经销商处获悉,目前广汽本田雅阁、东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞的优惠都比前两个月增加了近一倍,最高达到了4万元。据悉,自2008年全球金融危机以来,中高级轿车还没有出现过这么大的优惠,这主要是因为上述车型要争夺年度销售冠军。
乘联会统计数据显示,去年上半年,位列中高级车销量前三位的分别是雅阁、凯美瑞和天籁。但今年上半年,前三名已变为天籁、雅阁和帕萨特,凯美瑞列第四位,销量分别为73026辆、69733辆、63834辆和62303辆。而新帕萨特最近表现强劲,8月批售为18006辆,累计批发销量一举突破了10.1万辆。因此,今年剩下的时间内,中高级车的价格战将愈演愈烈。
缺少大的利好刺激
尽管价格战可能会吸引一些潜在消费者出手买车,业内还是普遍预测,这些还不足以支撑“金九银十”的显著增长。毕竟,如今国内车市大环境欠佳,消费者更倾向于持币观望。
饶达表示,虽说“十一”黄金周前的9月一直是三季度销量最高的月份,车市比8月份会进一步增长,但由于缺乏更有效的推动力,因此预计增幅有限。如果没有重大利好因素出现,9月狭义乘用车零售数同比增幅可能进一步收窄。
据媒体报道,新的节能补贴政策有可能在10月份出台,而且标准提高。这意味着能享受补贴的车型减少了,同时也意味着车价的补贴减少。另外,北京的限购令以及上海价格高企的私车牌照,都预示京沪车市仍然以平稳状态为主,不会有大的突破。而京沪车市对全国市场来说有“风向标”的意义。另外,由于国内成品油定价机制迟迟不调整,近期油价下调难度增大,而用车的综合支出方面又在进一步增加。这些因素无疑都削弱了“金九银十”的威力。 本报记者 张晓鸣