日要帮印度成制造大国
来源:环球时报 更新时间:
2011-02-17
中国的近邻日本和印度正大力加强经贸合作,尽管目前日本仅是印度第五大贸易伙伴,不过伴随双方一项自由贸易协定EPA的签署,外媒称日印将成为彼此最大的自由贸易伙伴,日本将帮助印度成为另一制造业大国,与中国抗衡,这也是日本在让出"世界第二"宝座后,重振经济并减少对中国经济依存度的应对之道.
旨在成彼此最大自贸伙伴
日本共同社报道称,16日上午,日本外相前原诚司与印度商业和工业部长夏尔马在东京签订了促进两国贸易与投资自由化的经济伙伴关系协定(EPA),将力争在获得国会批准后尽早生效.
该EPA协定共15章,根据日本外务省的公报,其基本意旨包括最终"使印度成为日本最大的经济合作伙伴".该EPA的核心是自由贸易协定(FTA),规定在10年内日印双方贸易总额的约94%将实现关税互免.比如,在一些重要产品领域,日本将在条约签署后立即对进口的印度铁矿石及其他矿产品免除关税.印度则承诺将在5-10年内对进口的日本工业制成品大幅减免关税,如主要汽车部件将在6-8年内关税下降50%,电气电子产品(电池、DVD和摄像机等)目前10%的关税也将在10年内取消.在投资领域,双方约定对方资本企业在己方投资全过程中确保享受完全国民待遇,投资确定后附加享受最惠国待遇.《华尔街日报》称,日印将成为彼此最大的自由贸易伙伴.
日要帮印度成制造大国
印度《经济时报》16日称,日方一位高级贸易谈判代表表示,中国是日本传统上最大的出口市场之一,但两国外交关系时有摩擦.不过,相信日印间不会有这样的外交关系问题.而印度商务部一位高级官员表示:"我们期望通过协议的签署来刺激制造产业大步发展,因为目前印度制造业产品仅占两国贸易额不到1%的份额."日本《每日新闻》评论称,印度所代表的"亚洲活力"对于振兴日本经济,"挽救"陷入困境的产业部门非常重要.
另据印度《每日新闻与分析报》16日报道,印方已于15日向日方提议将"印度-日本工业走廊"项目的启动资金由2.5亿美元提高至90亿美元.该项目又称"德里-孟买工业走廊"项目,是印度政府提出在长达1500公里的新的高容量铁路走廊沿线建立一系列全新"生态城市"的宏伟蓝图.这些城市主要面向日本三菱、日立等大企业量身定制,希望成为高新科技及工业枢纽城市.印度商务部的声明称,两国政府将各自承担一半启动资金.报道称,该项目是日本希望帮助印度成长为世界另一主要制造业大国的结果,以应对中国.近年来,日本对印投资逐渐加大,目前已接近2008年时日本对华投资总额.
中日印竞争各具优势
韩国亚细亚经济网站16日说,日印签署EPA是日本在第二大经济大国交椅让给中国后做出的.韩国今日亚洲网站则称,日本急于同印度签署EPA是认识到在自贸协定方面落后于韩国,同时也是试图减少对中国的依存度.彭博社16日说,尽管印度主要出口市场仍然是欧美,但如今印度也试图通过与亚洲各国签署贸易协定来拓宽贸易市场.英国广播公司则称,该协定是在两国贸易额出现下滑的背景下签署的.
中国国际经济交流中心张焕波博士告诉《环球时报》记者,印度经济已经发展到必须通过出口的便利化来推动经济快速发展的阶段.该协定正体现出印度经济的这种战略调整.
2008年,印韩成功签署自由贸易协定,印度与东盟之间的贸易协定也于2010年1月全面实施.外媒称印度本周还将与东盟成员国之一的马来西亚签署一份"全面经济合作协议",印度与欧盟自贸谈判也进入最终阶段.
社科院世界经济与政治研究所副研究员万军认为,中国一直是日本海外投资首选地,印度排第二.该协定并不会撼动目前的中日经济格局.由于中日产品存在结构性差异,中日企业在印度市场直接冲突并不多.张焕波也说,短期对中国影响有限,中日印三国的产业重叠性不大.印度主要是软件开发,咨询外包等第三产业发展较好;日本则占领高端、高技术含量的名牌、精密制造产业;中国在大众制造上有优势.但长期看,中国一些产业仍将面临竞争压力,比如目前印度的纺织业比中国高端,但伴随中国纺织业转型,也许5年后中印的竞争将更明显.中国也应更加积极推动贸易自由化方面的研究和发展.