马红漫:控制菜价要在流通领域下工夫
来源:环球时报 更新时间:
2010-10-28
遏制物价过快上涨成为当前宏观调控的重要任务之一。今年下半年以来,国内物价上涨预期不断强化,从早期的“蒜你狠”、“豆你玩”,到近期的“糖高宗”、“苹什么”,乃至方便面、食用油等的价格都在上涨。过去的9月份,居民消费价格同比涨幅达到3.6%,创下最近23个月的新高。
就农产品而言,从生产到最终端上百姓餐桌,影响价格的因素众多。除了气候反常与自然灾害等不可抗力之外,运输流转各环节让销售价格层层加码。有统计显示,蔬菜从收购到批发一般加价25%左右,但从批发市场到城内的零售市场,加价往往超过50%,其中少数菜品价格甚至翻倍。
而且,随着近年来成品油价格的逐级上调,运输成本“水涨船高”之势明显。有媒体报道,从寿光发菜到浙江嘉兴等地的孔姓老板说,原先租用一辆18吨的运货车拉一趟的价格大约4300元左右,现在变成了5300元。而蔬菜运输到菜场之后,零售市场管理费用则成为了“最后一公里”菜价上涨的另一个重要组成部分。
从这些菜价累积的因素看,只有菜场管理费才是行政部门可以直接调控的部分。所以,相关部门当从百姓利益的角度出发,以菜场摊位费等征收标准为突破口,采取多种措施平抑菜价。
然而,“标准化”菜场正面临被淘汰的尴尬。有媒体近日报道,作为上海首家开张的标准化菜场———虹口“丰园”菜场,由于经营不善已正式关门,原址悄然变身为一家火锅城。此前,该市沪太路、西宝兴路等地段的标准化菜场也由于经营不善被迫关闭。价格偏贵、品种不全、管理不力是一些标准化菜场经营惨淡的重要原因。
应当看到的是,菜场的主要功能是向居民提供零售服务,环境设施固然重要但并非其主要功能因素。就此而言,财政资金的专项投入当倾听民意,切不可用于建造形象工程、浪费社会资源。更进一步讲,即便需要对菜场进行大规模改造并投入大笔财政资金,相关成本也应由政府部门买单,而不应以管理费收取为转嫁途径,最终交由百姓承担。
与其让标准化菜场被火锅店取而代之、减少蔬菜零售场所,不如通过行政推动将其转型为平价菜场。届时,不仅能起到平抑菜价的作用,居民的日常生活也将更加便捷,社会福祉必然会因此而提升。