温家宝承诺彻查“动车追尾”
来源:参考消息 更新时间:
2011-07-29
【法新社北京7月28日电】中国总理温家宝今天承诺严惩动车致命追尾事故责任者。这起事故引发了公众的愤怒,并导致人们对高铁的安全性感到担忧。
近几天来,媒体和博客上充斥着不断加剧的愤怒情绪。随着政府试图平息这种情绪,在民众中很受欢迎的温家宝到达了事故现场。
温家宝对记者说,将“依照国家的法律法规,严肃追究直接责任者和领导责任”。他说,中国的高铁建设要“把安全放在第一位”。他已下令对这次事故进行“公开透明”的调查。
这次事故使人们质疑中国在匆忙建设世界规模最大的高速铁路系统的过程中是否忽视了安全问题。关于有关部门试图通过掩埋动车残骸的方式掩盖证据的说法加剧了民众的愤怒,尽管官员解释说这是为了便于救援人员进入事故现场。
【路透社北京7月28日电】中国总理温家宝今天在温州对记者指出,对动车追尾事故的调查处理要“一追到底”,若背后隐藏腐败问题,将依法处理,“毫不手软”。他还称,中国未来将更加重视铁路安全,让中国高铁在世界“站得住,有信誉”。
因病在事故发生几天后才来到现场的温家宝表示,事故处置的最大原则就是救人,而“铁道部门有关方面是否做到这一点,要给群众一个实事求是的回答”。
追尾事故发生后,媒体和民众对事故原因、信息披露和救援善后中的诸多问题提出质疑。温家宝表示,事故调查的全过程要公开透明,处理过程应当及时、准确向群众发布信息。
【中央社台北7月28日电】温州高铁事故举世震惊,大陆国务院总理温家宝今天接受中外媒体采访时说,他上午前往医院去探望伤者,又与死者家属见面。他说,不要忘记这起事故,不要忘记在这起事故中死难的人。
至于事故善后,温家宝指出,在处理当中一定要人性化,一定要关爱。
【美国《华尔街日报》网站7月28日报道】题:中国对动车失事的反应升级
中国总理温家宝要求对造成人员伤亡并激起民愤的动车事故展开迅速、公开和透明的调查。
温家宝周三在国务院会议上作出上述指示,似乎是在尽力显示政府对该事故的高度重视。此前,中国网民的指责声越来越大,他们认为有关部门迄今对事故的反应令人困惑,含糊其辞。自上周日召开新闻发布会后,铁道部新闻发言人王勇平一直未接受媒体采访。
温家宝在国务院会议上向受害者及其家属表示“深切哀悼”。国务院说,政府调查要给人民群众一个真诚负责任的交代。
须防政府公信受损
【德新社北京7月28日电】致使39人丧生的动车追尾事故发生后,中国有关部门所采取的行动导致普通民众普遍产生了不信任心理。
在网上,“我们拥有知道真相的权利”是反复出现的内容。是谁或什么东西导致前车停车?后车为何没得到警告?街头巷尾的人们目前谈论的是,中国的高铁计划是不是推进得有点太快了。
【《今日美国报》网站7月28日报道】动车相撞悲剧发生后,在类似“推特”网的社交媒体的辅助下,日益畅所欲言的公众指责有关部门在事故发生后应对不力,对迄今为止关于事故原因的有限解释提出质疑。
新华社的报道说,随着中国民众对交通安全感到日益担心,他们正对铁道部发出猛烈抨击。事故中幸存的乘客李亦星(音)对新华社说:“这根本不是什么天灾……我认为问题出在总体管理和调度方面。”
一位前新闻工作者说,大量涌现的愤怒和怀疑“表明公众对政府部门缺乏信任。老百姓是有思想的”。
事故后的每一天,中国的博客作者和新闻记者都一直质疑有关部门对此次危机的处理,从死亡人数的发布到可靠信息的缺乏。
【英国《卫报》网站7月27日报道】中国公众对23日的动车相撞事故感到强烈愤慨,媒体进行了铺天盖地的报道,网络上充斥着愤怒言论。
研究新媒体的专家胡泳说:“这次事件的不同之处在于传播范围之广、批评之尖锐以及对社会各个阶层的影响之大。”
有媒体批评说,在网络时代,中国社会正在发生转变,但某些部门的态度依旧傲慢。中国的舆论无法再忍受这样的局面。
【新加坡《联合早报》网站7月28日文章】“7·23”甬温线特大事故发生后,中国铁道部发言人一句“反正我信”引起社会极大反弹。他的言外之意无非是:你们应该相信政府的话是对的,应该相信政府的处理方式是对的。
我们生活在信息时代,生活在独立思考的时代,生活在越来越尊重科学而非听信说教的时代。在这个时代,人们需要符合实际的说法,而非草率的搪塞;需要既符合常识、又符合严谨科学的结果,而非官员们那种“发死誓”式的咆哮;需要通过参与而了解真相、还原真相,而非官员们一味的“大事化小、小事化无”的做法。
在这个时代,需要更多的开放、透明、公平与公正。因此,人民的政府应该更加谦卑、虚心甚至更加诚惶诚恐地听取人民的声音。那些自认为“绝对正确”的官员,是时候下马了!
亡羊补牢刻不容缓
【英国《金融时报》网站7月27日文章】题:中国的铁路灾难
中国的动车追尾事故主要是一场人类灾难。许多人失去生命,幸存者悲惨的经历震惊全国。
除了人员伤亡,这起事故还暴露出一些问题,有损中国快速现代化的形象,并引发了对于这种异常增长持久性的质疑。(下转第2版)
(上接第1版)中国可能赢得了现代化工业经济的耀眼光芒,但它的行政管理体系却无法与之匹配。无论企业还是一些政府部门的权力都没有受到多少民众的监督。
这就伤害了中国人民的利益。想想毒奶粉丑闻和2008年四川地震中大量倒塌的校舍,那些房屋都是地方腐败造成的劣质工程。同样的弊病似乎也困扰了庞大的高铁项目。今年早些时候,前铁道部部长因“违纪”遭免职。外国官员和企业总裁警告说,中国自主研发的高铁技术达不到要求,其运行速度可能超出了设计。有关建设过程中承包商贪污大量经费的说法层出不穷。
当然,西方国家也会出现安全失误和腐败问题,但这些国家拥有改正错误的机制,而北京仍未能建立这种体系。
【美国《华尔街日报》7月27日文章】题:动车追尾给中国经济管理者的教训
对北京的领导人来说,动车事故已变成了一场政治突发事件,全国众多网民和记者都在质疑有关部门对这一悲剧的反应。一些官员忙碌奔波,铁道部发言人被迫在事故新闻发布会上当众鞠躬道歉。
现在该是中国决策者制定战略,以防止更大的灾难到来的时候了,因为他们控制的政府正很快成为自身成功的受害者。
一段时间以来,中国经济需要进行战略再调整:扑灭通胀的火焰,履行保障房和扩大国家补贴的承诺,增加周期性刺激方案,推迟银行系统的调整。
现在,共产党面临多重经济挑战——不断上升的通胀、制造业的萎缩、劳动力成本上涨。越来越多的社会成员对大型项目无动于衷,因为这些项目并没有让他们直接受惠。动车追尾事故也似乎证实了细心的民众对高调建设的基础设施项目造成人员伤亡越来越多的担忧。
中国领导人必须采取行动。中国需要包含一些政治改革措施在内的真正的经济重组——要把民众的声音考虑进去。这一点在此次事件中证明是更加明智的。显然党内越来越多的人现在意识到,无论以何种速度,在同样的老路上前进都是不安全的。