最新胡润财富榜首富
股神巴菲特最青睐的中国企业家
"比亚迪制造模式"领导未来中国制造业
——黑马首富王传福
内容简介
一年时间,王传福以财富350亿元从胡润财富榜的百名外飙升至今年的第1位;一年时间,股神巴菲特投资比亚迪18亿港元狂赚170亿!
王传福创建的比亚迪公司发展至今,已经成为国际电子业代工的巨头,在中国汽车行业迅速崛起,并率先进入未来的电动汽车业,成为中国制造业未来的代表.
王传福出身贫寒,从农家子弟到研究所工程师、干部,又毅然舍弃一切在深圳一个车间里创业,打造电子代工和电动车王国,演绎从草根到首富的完美奋斗过程.他在艰难中深得中国式制造精髓,独创"比亚迪模式",打破中国企业最惧怕的技术壁垒,大胆转型,成为未来中国式制造的领军人物.
作者简介
胡志刚,文学硕士,财经图书策划和执笔人,著有《低调为王张近东》.长期关注中国经济的发展和本土企业家的发展,企业军事化管理和国学管理的提倡者,中国企业家的观察者和评论人.
胡祥宝,北京财经媒体记者,曾任《英才》杂志资深记者,常年跟踪中国本土企业报道,现为某大型营销机构策划总监.
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序 谁认识王传福
在中国财富榜上,王传福这个名字以前还很靠后,以至于少有人关注;在中国制造业,尽管王传福率领着他的比亚迪在代工和汽车领域已经做得风生水起,不过对于普通人来说,他的名字还略显陌生.
然而没关系,不知道王传福,你总知道有个胡润百富榜.
2009年10月,胡润在北京正式发布《2009胡润百富榜》,王传福以财富350亿元从去年排名的103位飙升至今年的第1位,成为中国首富.消息传开后,众人为之哗然.随后,他也被福布斯富豪榜列为中国内地首富.双榜首富,这个王传福究竟何许人也?
不知道王传福,你总知道有个人叫巴菲特.
作为新能源汽车业的代表,比亚迪股份在2008年便受到了"股神"巴菲特的青睐.2008年9月,巴菲特控股的中美能源宣布,以每股8港元的低价,投资总计18亿港元,认购比亚迪2.25亿股股份.中美能源持有比亚迪经认购股份扩大后的注册资本总额约9.89%的股权,及已发行H股总数的约28.37%.
此后该公司股价一路高升,从2008年10月的每股10多块飙升至2009年10月每股85港元!股价翻了10倍,是当之无愧的明星第一股.由此按账面收益计算,巴菲特投资比亚迪一年狂赚超过170亿港元!世界上还有比这更划算的生意吗?事实上,这也是巴菲特自金融危机以来最为成功的一笔投资.
国际金融巨头似乎对比亚迪情有独钟.除了市场频传巴菲特有意进一步增持外,香港交易所披露,国际大投行巴克莱,2009年10月以近10倍于巴菲特认购价的高价78.145港元,斥资25.26亿港元,增持3232.75万股比亚迪股份,使得其H股持仓比例由1.33%急增至5.41%.
王传福凭什么就力压一大帮地产大佬,成了中国的首富?要知道,房地产一直是中国的富豪批发地.他怎么就让世界最精明的投资人巴菲特把钱投给他?把公司做的如此成功?
事实上,王传福创建的比亚迪公司发展至今,已经成为国际电子业代工的巨头,在中国汽车行业迅速崛起,并率先进入未来的电动汽车业.比亚迪俨然是一个工业巨头,而且是生长在中国的土地上,成为中国制造业未来的代表.
王传福改变了中国企业家的形象.那些在全球产业分工链条上苦苦挣扎,为了获得一份低端加工订单而压低身份,不惜血本甚至自相残杀的人群中,终于走出来一位"技术派"领军人物,以拆解跨国公司的技术壁垒为己任,狂热追求技术创新,并组织起了一支真正能征惯战的本土化的技术研发和制造队伍.
是啊,能让飞船上天的民族,难道就只能干些鸡零狗碎的低端加工业?!
然而,在成功光环的背后,谁又知道王传福出身贫寒,吃"百家饭"长大的苦难;谁又知道他曾舍弃铁饭碗和干部身份,借钱在深圳一个车间里创业的艰辛.
这个王传福,不简单.
被巴菲特看中的中国公司
金融风暴肆虐下,没有一家中国民营企业能像比亚迪一样受到"股神"巴菲特的宠爱;就连巴菲特的老搭档、85岁高龄的查理·芒格也说:"爱迪生擅长解决科技难题,韦尔奇则能得到自己所需要的东西,这两样王传福都行."
一、巴菲特最爱,郭台铭最恨
在别人恐慌时贪婪!
2008年9月,正是全球金融风暴肆虐之时,各大投资家都捂紧钱袋儿,以求度过寒冬,红杉资本甚至发出了"现金比母亲还重要"的呼唤.但以精明和长线投资著称的"股神"巴菲特却频频出手.
9月18日,他以47亿美元买下美国最大电力行销巨头星座能源集团公司部分股权;三天后的21日,他再次动用10亿美元,拿下日本汽车及飞机工具机厂商Tungaloy公司71.5%股权.
在进行美国境内大手笔投资的同时,中国深圳一家名不见经传的新能源汽车公司也被几乎从不失手的巴菲特慧眼相中.这就是比亚迪--一家涉足电池制造、手机配套零件代工、汽车等领域的中国本土制造公司.
9月29日,巴菲特所属的巴郡-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股抛出了2.3亿美元,以每股8元港币的价格买进比亚迪2.25亿股,近10%的股份.有消息称,当时巴菲特希望出资5亿美元,拥有比亚迪更多的股权,但比亚迪一致要求巴菲特旗下公司持股比例不得超过10%.
这是继中石油后,巴菲特概念再次出手中国题材的股票,这令大家对比亚迪充满了想象的空间.虽然此次投股非巴菲特直接入股,但无疑有着巴菲特的影子.在巴菲特入股的当天,比亚迪股价一度逆市狂增
90.4%,之后比亚迪股价连续增涨3天.值得一提的是,在以往的投资中,巴菲特一般都只对自己了解的企业感兴趣."永远不要投资于你不熟悉的行业",这是巴菲特的投资定律,甚至在上世纪90年代末的高科技热潮中,他都未曾动过心.
但此次,这位78岁的投资家却接受了推荐,并亲自与比亚迪的老总王传福见了面,破例入股了大洋彼岸一家自己并不了解的企业,这一度让人匪夷所思.
以至到了2009年5月3日,中国台湾鸿海集团总裁、台湾首富郭台铭在接受台湾媒体采访时还"隔空"三问巴菲特:"其一,巴菲特不是一直标榜只投资有诚信、长期经营的公司,为何投资偷窃富士康商业机密的比亚迪?其二,巴菲特不要只敢在伯克希尔股东大会现场展示比亚迪汽车,敢不敢驾驶比亚迪整天自夸的F3DM电动双模车上、下班?其三,丰田、本田、福特、通用等国际大车厂投资油电混合车领域很久以后,才开始赚钱,巴菲特是用何种专业知识判断比亚迪的潜力?"
对于郭台铭的问责,据台湾媒体报道宣称,说服巴菲特投资比亚迪公司的哈撒韦副董事长芒格说,他对比亚迪公司与公司领导人王传福都毫无疑虑.也对比亚迪的企业伦理与能力感到"很满足".芒格表示:"我认为这个人(王传福)正在这个世界上做出伟大的事情."
在业内专家看来,郭台铭之所以质疑巴菲特投资比亚迪,是为其自家进军电动车电池领域进行自我炒作.此外,比亚迪是在港上市的中国内地最大充电电池制造商,在手机代工领域,与郭旗下的富士康更是"死对头".
尽管遭遇众人的疑虑和郭台铭的炮轰,比亚迪在香港股市上的表现,依然又连续三天大涨.其中,2009年5月4日涨13.7%,5日涨9.9%,6日再涨13%.截至2009年5月19日收盘,比亚迪股价高达26.7港元,较巴菲特认购价上涨233.7%.按照比例计算,当时巴菲特投资比亚迪H股尽管尚未获得中国内地监管部门批准,但已"浮盈"42亿港元.
而在整个投资过程中,巴菲特本人也一直是比亚迪的坚定看好者.2009年5月2日,在伯克希尔·哈撒韦股东大会上,巴菲特亲自来到比亚迪展台,和他的老搭档查理·芒格一起试驾了比亚迪的最新电动车型.
经济寒流中,世界汽车整体行业陷入危机,就连百年老店通用都无奈破产,王传福却要通过把可充电电池和电动汽车两个主业嫁接,打算在2015年,使得比亚迪成为乘用车领域中国第一;并豪言2025年成为全球第一大乘用车制造企业.
当然,巴菲特不会仅仅凭借王传福"一个伟大的理想"就为其买单.作为比亚迪的老总和缔造者,王传福拥有什么可以打动巴菲特这个习惯喝可口可乐、极度苛刻的犹太老头儿的"法宝"?比亚迪又凭什么在逆势中吸引巴菲特的青睐?